拟建中的商合杭高铁在我市境内将与10处国省道交叉，均采用桥梁上跨的方案完成穿越。

商合杭在我市境内线路方案是：经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入我市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近，在关集南设太和东站（离太和县城约9公里），向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站，向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界设计终点。

商合杭高铁在我市境内将二次上跨105国道，三次上跨102省道，还分别上跨308省道、202省道、046县道、256省道和224省道，在我市境内将与10处国省道交叉。商合杭高铁有望9月开工建设，届时10处交叉均采用桥梁上跨的方案完成穿越。

据悉，铁道第三勘察设计院集团有限公司负责商合杭铁路商阜段的设计及勘查工作，在业主单位京福客专安徽公司和阜阳市铁路办的精心组织下，针对商合杭如何实现完美穿越阜阳众多国省县道方案，前期设计院与我市交通、规划、公路等部门进行了多次密集对接，对高铁上跨方案进行了多次调整和修改。目前，京福客专安徽公司已就方案确认正式致函我市，履行相关程序。